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液壓件磨損的種類
瀏覽:1619 發布日期:2020-06-11 14:26:14
  液壓件磨損常有以下幾種:
  1、 摩擦磨損:液壓件運行過程中,與運動副間隙尺寸大小相當的硬質污染顆粒是zui危險的。這時,液壓件運動副與硬質污染顆粒之間的運動,就如同研磨機原理一樣。它們不斷地切削運動副表面的材料,使液壓件運動副間隙增大,導致泄漏增加。同時,還產生更多的被切削下來的金屬顆粒,并惡性循環。
  2、 沖蝕磨損:液壓介質高速流動時,帶動污染顆粒一起沖擊零件邊緣和表面,就像噴丸工藝一樣,使零件表面材料脫落,導致零件形狀和間隙發生變化。同時,產生更多的金屬顆粒,以致惡性循環。
  3、 粘著磨損:當重載低速或液壓介質粘度低時,會使運動副之間的油膜厚度減小,以致金屬面之間直接接觸,部分表面凸起會粘結或鑲嵌在一起。當液壓件運行時,這些粘結或鑲嵌點會被剪切下來,形成新的金屬顆粒并混入液壓介質中去。
  4、 疲勞損壞:液壓件、液壓輔件運行時,普遍受到交變應力的作用。在交變應力的作用下,材料會發生裂紋,以致斷裂,產生更多的金屬顆粒。 從上述分析中可以看到,液壓介質污染(顆粒型污染)是液壓件磨損的罪魁禍首,并導致更多的金屬顆粒產生,使液壓介質污染更加嚴重,形成惡性循環。
  那么,原先液壓介質中的污染是哪里來的?液壓缸
  1、 液壓元、輔件不干凈:液壓系統組裝時,液壓元件、液壓輔件內部存在著污染,沒有清洗干凈,或不知情的情況卜,就裝入系統。
  2、 外部侵入的污染:包括系統組裝過程中,沒有注意進入的污染;系統運行過程中帶進的污染,如從活塞桿、空氣濾清器進入的;維修過程中帶進的污染;給油箱加油時帶進的污染等等。
  3、 液壓系統運行過程L+L產生的污染:如液壓介質的碳化變質;液壓件的磨損等,不再贅述。
  所以,必須從上列幾點入手,解決并杜絕污染源問題。 zui后,看看污染在液壓介質中的存在方式。 污染在液壓介質里有懸浮、游離和溶解等幾種存在方式。
  懸?。河操|顆粒型污染如金剛砂、切屑、磨損下來的金屬顆粒及其氧化物、大部分空氣等等,都是以懸浮形式存在于液壓介質中的。懸浮在液壓介質里的空氣,對液壓介質的彈性模暈有很大的影響,使液壓介質的彈性模量大幅降低。
  溶解:少部分的水份和空氣以溶解的形式存在于液壓介質中的。溶解于液壓介質里的水和空氣,對液壓介質性能影響不太大。
  游離:大部分的水份是以游離的形式存在丁液壓介質中的。游離于液壓介質早的水份,對液壓介質性能影響不太大。
             

 
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